Aviso-escorteur Balny

Cinquième d'une série de neuf aviso-escorteurs, le Balny est mis sur cale aux chantiers de la DCAN Lorient le 25 mars 1960, lancé le 17 mars 1962, et admis au service actif le 1er février 1970.

Dix ans ont donc séparé sa mise sur cale de son admission au service actif, car sa propulsion, repensée et expérimentale, associait turbine à gaz et moteurs diesel.

Le Balny en essais (1969).

Par ailleurs, une imposante hélice à pas variable allait lui congérer un comportement manoeuvrier « parfois extravagant », le plus souvent imprévisible, qui lui faisait envier l'agilité de ses aînés à deux lignes d'arbres.

Après avoir gouté un peu d'Atlantique, de Méditerranée, et d'océan Indien, il a rejoint les forces maritimes du Pacifique en 1976, et n'a plus quitté cette région du monde que pour des périodes d'entretien programmée en métropole. Serviteur de la France sur le Grand océan, il emportait partout avec lui parfums, musiques, et joie de vivre de ce territoire d'outre-mer qui l'avait adopté.

L'aviso-escorteur Balny a été désarmé en juillet 1994.

Après avoir été utilisé comme brise-lames à Lanvéoc (Finistère), sa coque a été coulée, au large de Brest, le 1er septembre 2003.