Escorteur d'Escadre Maillé-Brézé

Septième d'une série de 18 escorteurs d'escadre, le Maillé-Brézé fut conçu comme escorteur antiaérien avant d'être refondu anti-sous-marin.

Mis sur cale à Lorient, dans la forme Lanester, le 9 octobre 1953, lancé le 2 juillet 1955, il fut admis au service actif le 4 mai 1957. Entre-temps, il a établi le record de vitesse de toute la série des escorteurs d'escadre : 39 noeuds (72 km/h) le 27 mars 1956 !

L'escorteur d'escadre Maillé Brézé devant Paimboeuf (novembre 2010).

Le Maillé Brézé a silloné pendant dix ans l'Atlantique et la Méditerranée où il a connu une importante activité, avant d'être doté de moyens de détection et de lutte anti sous-marine plus performants lors d'une grande refonte de janvier 1967 à août 1968. L'essentiel de sa mission a alors été le soutien à la Force Océanique Stratégique (FOST).

Le 1er avril 1988 le Maillé-Brézé est désarmé pour devenir le Q661.

Le bâtiment est alors remis à l'Association Nantes Marine Tradition. Il est remorqué jusqu'à Saint Nazaire par le remorqueur Centaure, puis de Saint Nazaire à Nantes par les remorqueurs Abeille 14 et Abeille 18.

Il devient alors premier musée naval à flot français de cette importance. Ce musée est ouvert au public depuis le 1er juillet 1988.

La ville marraine du Maillé-Brézé était Saumur.

Pour en savoir plus : Les caractéristiques principales Un portrait de Maillé Brézé Les bâtiments ayant porté le nom de Maillé Brézé Bibliographie sur les escorteurs d'escadres Les escales de l'EE Maillé Brézé L'association Nantes Tradition Une collection de photos

Les escorteurs d'escadre : Type n° Nom Chantier Sur cale Mis à flot En service. Désarmé Destinée T47 D621  Surcouf DCAN Lorient 16/07/1951 03/10/1953 01/11/1955 05/05/1972 1971 : ar. coulé suite abord. ; 1972 : av. cible tir D622 Kersaint DCAN Lorient 01/12/1951 03/10/1953 20/03/1956 03/03/1984 1986 : coulé comme cible de tir en Atlantique. D623 Cassard ACB, Nantes 11/1951 12/05/1953 14/04/1956 01/06/1976 1989 : démoli en Espagne D624 Bouvet DCAN Lorient 16/06/1952 25/09/1954 13/05/1956 01/06/1983 Brise-lames Lorient, en attente démolition D625 Dupetit-Thouars DCAN, Brest 24/03/1952 04/02/1954 15/09/1956 30/08/1988 Brise-lames Lanvéoc, en attente démolition D626 Chevalier Paul FC Gironde, Bord. 02/1952 28/07/1953 22/12/1956 01/07/1971 5/1987 : Coulé (cible) par SEM du Clemenceau D627 Maillé-Brézé DCAN Lorient 09/10/1953 02/07/1955 04/05/1957 01/04/1988 Musée naval à Nantes D628 Vauquelin DCAN Lorient 08/03/1954 02/07/1955 03/11/1956 06/04/1987 2004:Coulé par SEM/CDG, puis pétardage GPD D629 D'Estrées DCAN, Brest 06/10/1953 27/11/1954 19/03/1957 03/07/1985 2001:Coulé (cible) par Saphir en Méditerranée D630 Du Chayla DCAN, Brest 07/1953 27/11/1954 04/06/1957 15/11/1991 2001:Coulé (cible) au large de la Bretagne D631 Casabianca FC Gironde, Bord. 10/1953 13/11/1954 04/05/1957 01/12/1984 1987:Vendu pour démolition à Brest D632 Guépratte ACB, Nantes 08/1953 08/11/1954 06/06/1957 05/08/1985 1994:Coulé (cible) par AM39 en Méditerranée T53 D633 Duperré DCAN Lorient 02/11/1954 23/06/1956 08/10/1957 01/06/1992 Cimetière Landévennec, puis démolition D634 La Bourdonnais DCAN, Brest 07/12/1954 15/10/1955 03/03/1958 29/11/1977 1992:Coulé par SM39 du Ouessant D635 Forbin DCAN, Brest 07/12/1954 15/10/1955 01/02/1958 01/06/1981 1999:Coulé comme cible de tir en Atlantique D636 Tartu ACB, Nantes 14/12/1954 02/12/1955 05/02/1958 30/04/1980 1998:Coulé comme cible à 80 nq de Lorient D637 Jauréguiberry FC Gironde, Bord. 09/1954 05/11/1955 15/07/1958 16/09/1977 1986:Coulé comme cible, large de l'île du Levant T56 D638 La Galissonnière DCAN Lorient 04/11/1958 12/03/1960 09/07/1962 20/04/1990 Cimetière Landévennec, en attente démolition